BMW K 1200 GT (K41, K44): обзор и история модели

Класс модели	Спорт-турист (Sport-tour)
Период производства	Март 2002 – Июль 2005 (1-е поколение) Ноябрь 2004 – Сентябрь 2008 (2-е поколение)
Связанная модель	BMW K1200RS (для 1-го поколения) BMW K1200S (для 2-го поколения)
Преемник	BMW K1300GT

Поколения и модификации

BMW K 1200 GT (1-е поколение, K41), 2002-2005

BMW K 1200 GT (2-е поколение, K44), 2004-2008

История производства модели

Рынок продаж	Период производства	Название, коды, заводские номера
Европа	Март 2002 – Июль 2005	Название: BMW K1200GT (1-е поколение) Код модели: K41 Код по каталогу запчастей: 0548
Европа	Ноябрь 2004 – Сентябрь 2008	Название: BMW K1200GT (2-е поколение) Код модели: K44 Код по каталогу запчастей: 0587
США	Апрель 2002 – Октябрь 2004	Название: BMW K1200GT (1-е поколение) Код модели: K41 Код по каталогу запчастей: 0558
США	Ноябрь 2004 – Сентябрь 2008	Название: BMW K1200GT (2-е поколение) Код модели: K44 Код по каталогу запчастей: 0597

Электронные опции BMW K1200GT 1-го поколения <K41> (базовое и дополнительное оснащение):

Интегральная ABS-I
Подогрев рукояток руля
Подогрев сиденья
Круиз-контроль

Электронные опции BMW K1200GT 2-го поколения <K44> (базовое и дополнительное оснащение):

Интегральная ABS-II (с августа 2006)
Бортовой компьютер
Подогрев рукояток руля (управляемый бортовым компьютером)
Подогрев сиденья
ESA (Electronic Suspension Adjustment) – электронная регулировка подвески
ASC (Automatic Stability Control) – система курсовой устойчивости
TPC (Tire Pressure Control) – система контроля давления в шинах
Круиз-контроль

Технические характеристики


ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель (тип)	Жидкостное охлаждение, 4-тактный
Конфигурация цилиндров	4-цилиндровый рядный, продольного расположения — K1200GT (1-е поколение) 4-цилиндровый рядный, поперечного расположения — K1200GT (2-е поколение)
Диаметр цилиндра x Ход поршня	70,5 x 75,0 мм – K1200GT (1-е поколение) 79,0 x 59,0 мм – K1200GT (2-е поколение)
Объём	1171 см³ – K1200GT (1-е поколение) 1157 см³ – K1200GT (2-е поколение)
Степень сжатия	11.5:1 – K1200GT (1-е поколение) 13.0:1 – K1200GT (2-е поколение)
Система газораспределения, клапаны	Цепной привод, DOHC, 4 клапана на цилиндр
Максимальная мощность	130,0 л.с. (96,0 кВт) при 8750 об/мин – K1200GT (1-е поколение) 152,0 л.с. (112,0 кВт) при 9500 об/мин – K1200GT (2-е поколение)
Максимальный крутящий момент	117,0 Нм (11,8 кг-м) при 6750 об/мин – K1200GT (1-е поколение) 130,0 Нм (13,1 кг-м) при 7750 об/мин – K1200GT (2-е поколение)
Разгон от 0 до 100 км/ч	3,87 сек.¹ – K1200GT (1-е поколение) 3,48 сек.² – K1200GT (2-е поколение)
Максимальная скорость	230 км/ч³ – K1200GT (1-е поколение) 253 км/ч⁴ – K1200GT (2-е поколение)
Топливная система	Инжектор, Motronic MA 2.4 – K1200GT (1-е поколение) Инжектор, Bosch BMS-K – K1200GT (2-е поколение)
Расход топлива	6,19 л / 100 км⁵ – K1200GT (1-е поколение) 5,55 л / 100 км⁶ – K1200GT (2-е поколение)
КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Сцепление	Однодисковое сухое, гидравлический привод – K1200GT (1-е поколение) Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод – K1200GT (2-е поколение)
КПП	6-ступенчатая
Привод на колесо	Кардан
Передаточные числа I II III IV V VI
РАМА, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Рама (тип)	Сварная из легкого сплава, с отдельной задней частью из трубчатой стали
Передняя подвеска, ход	BMW Telelever, 115 мм – K1200GT (1-е поколение) BMW Doulever, 125 мм – K1200GT (2-е поколение)
Задняя подвеска, ход	BMW Paralever (рег. преднатяга и отбоя), 150 мм – K1200GT (1-е поколение) BMW EVO Paralever (рег. преднатяга и отбоя), 135 мм – K1200GT (2-е поколение)
Размер передней шины	120/70-ZR17
Размер задней шины	180/55 ZR17
Передний тормоз	2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта EVO (Интегральная ABS-I) – K1200GT (1-е поколение) 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта EVO (Интегральная ABS-II) – K1200GT (2-е поколение, с 08.2006)
Задний тормоз	1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт (Интегральная ABS-I) – K1200GT (1-е поколение) 1 диск, 294 мм, 2-поршневой суппорт (Интегральная ABS-II) – K1200GT (2-е поколение, с 08.2006)
ЭЛЕКТРИКА
Система зажигания	Motronic (mapped characteristic control) – K1200GT (1-е поколение) BMS-K – K1200GT (2-е поколение)
Генератор	3-х фазный генератор, 14В / 840 Ватт – K1200GT (1-е поколение) 3-х фазный генератор, 14В / 945 Ватт – K1200GT (2-е поколение)
Аккумулятор	12V-19Ah
ГАБАРИТЫ, ОБЪЁМЫ, ЭРГОНОМИКА
Общая длина	2250 мм – K1200GT (1-е поколение) 2318 мм – K1200GT (2-е поколение)
Общая ширина	920 мм – K1200GT (1-е поколение) 982 мм – K1200GT (2-е поколение)
Общая высота	1340 мм – K1200GT (1-е поколение) 1438 мм – K1200GT (2-е поколение)
Высота по седлу	790/820 мм – K1200GT (1-е поколение) 820/840 мм – K1200GT (2-е поколение)
Колёсная база	1550 мм – K1200GT (1-е поколение) 1572 мм – K1200GT (2-е поколение)
Минимальный дорожный просвет (клиренс)
Ёмкость топливного бака	21,0 л (включая резерв – 4,0 л) – K1200GT (1-е поколение) 24,0 л (включая резерв – 4,0 л) – K1200GT (2-е поколение)
Сухая масса
Снаряженная масса	300 кг – K1200GT (1-е поколение) 288 кг – K1200GT (2-е поколение)

Фотографии

Видео

Документация

BMW K1200GT: мануалы

Обзоры прессы

Источники

Motorcycle Consumer News (MCN) «Performance Index 2015» | BMW K1200GT (03/2003), 0-60 mph
Motorcycle Consumer News (MCN) «Performance Index 2015» | BMW K1200GT (08/2006), 0-60 mph
Motorcycle Consumer News (MCN) «Performance Index 2015» | BMW K1200GT (03/2003), Top speed
Motorcycle Consumer News (MCN) «Performance Index 2015» | BMW K1200GT (08/2006), Top speed
Motorcycle Consumer News (MCN) «Performance Index 2015» | BMW K1200GT (03/2003), Average MPG
Motorcycle Consumer News (MCN) «Performance Index 2015» | BMW K1200GT (08/2006), Average MPG