BMW K 1200 GT (K41, K44): обзор и история модели


Класс моделиСпорт-турист (Sport-tour)
Период производстваМарт 2002 – Июль 2005 (1-е поколение)
Ноябрь 2004 – Сентябрь 2008 (2-е поколение)
Связанная модельBMW K1200RS (для 1-го поколения)
BMW K1200S (для 2-го поколения)
ПреемникBMW K1300GT

Поколения и модификации


BMW K 1200 GT (1-е поколение, K41), 2002-2005
BMW K 1200 GT (2-е поколение, K44), 2004-2008

История производства модели


Рынок продажПериод производстваНазвание, коды, заводские номера
ЕвропаМарт 2002 – Июль 2005Название: BMW K1200GT (1-е поколение)
Код модели: K41
Код по каталогу запчастей: 0548
ЕвропаНоябрь 2004 – Сентябрь 2008Название: BMW K1200GT (2-е поколение)
Код модели: K44
Код по каталогу запчастей: 0587
СШААпрель 2002 – Октябрь 2004Название: BMW K1200GT (1-е поколение)
Код модели: K41
Код по каталогу запчастей: 0558
СШАНоябрь 2004 – Сентябрь 2008Название: BMW K1200GT (2-е поколение)
Код модели: K44
Код по каталогу запчастей: 0597

Электронные опции BMW K1200GT 1-го поколения <K41> (базовое и дополнительное оснащение):

  • Интегральная ABS-I
  • Подогрев рукояток руля
  • Подогрев сиденья
  • Круиз-контроль

Электронные опции BMW K1200GT 2-го поколения <K44> (базовое и дополнительное оснащение):

  • Интегральная ABS-II
  • Бортовой компьютер
  • Подогрев рукояток руля (управляемый бортовым компьютером)
  • Подогрев сиденья
  • ESA (Electronic Suspension Adjustment) – электронная регулировка подвески
  • ASC (Automatic Stability Control) – система курсовой устойчивости
  • TPC (Tire Pressure Control) – система контроля давления в шинах
  • Круиз-контроль

Технические характеристики


ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель (тип)Жидкостное охлаждение, 4-тактный
Конфигурация цилиндров4-цилиндровый рядный, продольного расположения – K1200GT (1-е поколение)
4-цилиндровый рядный, поперечного расположения – K1200GT (2-е поколение)
Диаметр цилиндра x Ход поршня70,5 x 75,0 мм – K1200GT (1-е поколение)
79,0 x 59,0 мм – K1200GT (2-е поколение)
Объём1171 см³ – K1200GT (1-е поколение)
1157 см³ – K1200GT (2-е поколение)
Степень сжатия11.5:1 – K1200GT (1-е поколение)
13.0:1 – K1200GT (2-е поколение)
Система газораспределения, клапаныЦепной привод, DOHC, 4 клапана на цилиндр
Максимальная мощность130,0 л.с. (96,0 кВт) при 8750 об/мин – K1200GT (1-е поколение)
152,0 л.с. (112,0 кВт) при 9500 об/мин – K1200GT (2-е поколение)
Максимальный крутящий момент117,0 Нм (11,8 кг-м) при 6750 об/мин – K1200GT (1-е поколение)
130,0 Нм (13,1 кг-м) при 7750 об/мин – K1200GT (2-е поколение)
Разгон от 0 до 100 км/ч3,87 сек. – K1200GT (1-е поколение)
3,48 сек. – K1200GT (2-е поколение)
Максимальная скорость230 км/ч – K1200GT (1-е поколение)
253 км/ч – K1200GT (2-е поколение)
Топливная системаИнжектор, Motronic MA 2.4 – K1200GT (1-е поколение)
Инжектор, Bosch BMS-K – K1200GT (2-е поколение)
Расход топлива6,19 л / 100 км – K1200GT (1-е поколение)
5,60 л / 100 км – K1200GT (2-е поколение)
КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
СцеплениеОднодисковое сухое, гидравлический привод
– K1200GT (1-е поколение)
Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод – K1200GT (2-е поколение)
КПП6-ступенчатая
Привод на колесоКардан
Передаточные числа
I
II
III
IV
V
VI

РАМА, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Рама (тип)Сварная из легкого сплава, с отдельной задней частью из трубчатой стали
Передняя подвеска, ходBMW Telelever, 115 мм – K1200GT (1-е поколение)
BMW Doulever, 125 мм – K1200GT (2-е поколение)
Задняя подвеска, ходBMW Paralever (рег. преднатяга и отбоя), 150 мм – K1200GT (1-е поколение)
BMW EVO Paralever (рег. преднатяга и отбоя), 135 мм – K1200GT (2-е поколение)
Размер передней шины120/70-ZR17
Размер задней шины180/55 ZR17
Передний тормоз2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта EVO (Интегральная ABS-I) – K1200GT (1-е поколение)
2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта EVO (Интегральная ABS-II) – K1200GT (2-е поколение)
Задний тормоз1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт (Интегральная ABS-I) – K1200GT (1-е поколение)
1 диск, 294 мм, 2-поршневой суппорт (Интегральная ABS-II) – K1200GT (2-е поколение)
ЭЛЕКТРИКА
Система зажиганияMotronic (mapped characteristic control) – K1200GT (1-е поколение)
BMS-K – K1200GT (2-е поколение)
Генератор3-х фазный генератор, 14В / 840 Ватт – K1200GT (1-е поколение)
3-х фазный генератор, 14В / 945 Ватт – K1200GT (2-е поколение)
Аккумулятор12V-19Ah
ГАБАРИТЫ, ОБЪЁМЫ, ЭРГОНОМИКА
Общая длина2250 мм – K1200GT (1-е поколение)
2318 мм – K1200GT (2-е поколение)
Общая ширина920 мм – K1200GT (1-е поколение)
982 мм – K1200GT (2-е поколение)
Общая высота1340 мм – K1200GT (1-е поколение)
1438 мм – K1200GT (2-е поколение)
Высота по седлу790/820 мм – K1200GT (1-е поколение)
820/840 мм – K1200GT (2-е поколение)
Колёсная база1550 мм – K1200GT (1-е поколение)
1572 мм – K1200GT (2-е поколение)
Минимальный дорожный просвет (клиренс)
Ёмкость топливного бака21,0 л (включая резерв – 4,0 л) – K1200GT (1-е поколение)
24,0 л (включая резерв – 4,0 л) – K1200GT (2-е поколение)
Сухая масса
Снаряженная масса300 кг – K1200GT (1-е поколение)
288 кг – K1200GT (2-е поколение)

Фотографии


BMW K1200GT (1-е поколение, K41)
BMW K1200GT (2-е поколение, K44)
BMW K1200GT (K41)
BMW K1200GT (K44)

Видео


Документация


Обзоры прессы


Оцените качество статьи


Загрузка...