| Класс модели | Спортивный (Sport) |
| Период производства | Апрель 2003 – Август 2008 |
| Преемник | BMW K1300S |
Поколения и модификации
История производства модели
| Рынок продаж | Период производства | Название, коды, заводские номера |
| Европа | Апрель 2003 – Август 2008 | Название: BMW K1200S Код модели: K40 Код по каталогу запчастей: 0581 |
| США | Апрель 2003 – Август 2008 | Название: BMW K1200S Код модели: K40 Код по каталогу запчастей: 0591 |
Электронные опции BMW K1200S (базовое и дополнительное оснащение):
• Интегральная ABS-II (с 08.2006)
• Бортовой компьютер
• Подогрев рукояток руля (управляемый бортовым компьютером)
• ESA (Electronic Suspension Adjustment) – электронная регулировка подвески
• ASC (Automatic Stability Control) – система курсовой устойчивости
Технические характеристики
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Двигатель (тип) | Жидкостное охлаждение, 4-тактный |
| Конфигурация цилиндров | 4-цилиндровый рядный, поперечного расположения |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня | 79,0 x 59,0 мм |
| Объём | 1157 см³ |
| Степень сжатия | 13.0:1 |
| Система газораспределения, клапаны | Цепной привод, DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Максимальная мощность | 167,0 л.с. (123,0 кВт) при 10250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 130,0 Нм (13,2 кг-м) при 8250 об/мин |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 3,17 сек.1 |
| Максимальная скорость | 277 км/ч2 |
| Топливная система | Инжектор, Bosch BMS-K, 4x 46 мм |
| Расход топлива | 4,76 л / 100 км3 |
| КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | |
| Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод |
| КПП | 6-ступенчатая |
| Привод на колесо | Кардан |
| Передаточные числа I II III IV V VI | 2.412 1.762 1.391 1.231 1.094 0.971 |
| РАМА, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
| Рама (тип) | Сварная из легкого сплава, с отдельной задней частью из трубчатой стали |
| Передняя подвеска, ход | BMW Doulever, 125 мм |
| Задняя подвеска, ход | BMW EVO Paralever (рег. преднатяга и отбоя), 135 мм |
| Размер передней шины | 120/70-ZR17 |
| Размер задней шины | 190/50 ZR17 |
| Передний тормоз | 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта EVO (Интегральная ABS-I) – K1200S (до августа 2006) 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта EVO (Интегральная ABS-II) – K1200S (после августа 2006) |
| Задний тормоз | 1 диск, 265 мм, 2-поршневой суппорт (Интегральная ABS-I) – K1200S (до августа 2006) 1 диск, 265 мм, 2-поршневой суппорт (Интегральная ABS-II) – K1200S (после августа 2006) |
| ЭЛЕКТРИКА | |
| Система зажигания | BMS-K |
| Генератор | 3-х фазный генератор, 14В / 580 Ватт |
| Аккумулятор | 12V-14Ah |
| ГАБАРИТЫ, ОБЪЁМЫ, ЭРГОНОМИКА | |
| Общая длина | 2182 мм |
| Общая ширина | 905 мм |
| Общая высота | 1211 мм |
| Высота по седлу | 820 мм 790 мм – низкое седло |
| Колёсная база | 1572 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | |
| Ёмкость топливного бака | 19,0 л (включая резерв – 4,0 л) |
| Сухая масса | |
| Снаряженная масса | 248 кг |
Фотографии
Видео
Документация
Обзоры прессы
- BMW K1200S: тест-драйв от журнала “Мотодрайв”
- BMW K1200S: тест-драйв от веб-издания Motorland
- BMW K1200S: тест-драйв от журнала “Моторевю” (№9, 2004)