Класс модели | Спорт-турист (Sport-tour) |
Период производства | Декабрь 2004 – Июль 2012 |
Связанная модель | BMW F800S |
Преемник | BMW F800GT |
Поколения и модификации
Электронные опции BMW F800ST (базовое и дополнительное оснащение):
• ABS
• RDC – контроль давления в шинах
История производства модели
Рынок продаж | Период производства | Название, коды, заводские номера |
Европа | Декабрь 2004 – Июль 2012 | Название: BMW F800ST Код модели: K71 Код по каталогу запчастей: 0234 |
США | Декабрь 2004 – Июль 2012 | Название: BMW F800ST Код модели: K71 Код по каталогу запчастей: 0244 |
Технические характеристики
ДВИГАТЕЛЬ | |
Двигатель (тип) | Жидкостное охлаждение, 4-тактный |
Конфигурация цилиндров | 2-цилиндровый рядный |
Диаметр цилиндра x Ход поршня | 82,0 x 75,6 мм |
Объём | 798 см³ |
Степень сжатия | 12.0:1 |
Система газораспределения, клапаны | Цепной привод, DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Максимальная мощность | 85,0 л.с. (62,5 кВт) при 8000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 86,0 Нм (8,8 кг-м) при 5800 об/мин |
Разгон от 0 до 100 км/ч | 3,91 сек.1 |
Максимальная скорость | 233 км/ч2 |
Топливная система | Инжектор |
Расход топлива | 4,92 л / 100 км3 |
КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | |
Сцепление | Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод |
КПП | 6-ступенчатая |
Привод на колесо | Ремень |
Передаточные числа I II III IV V VI | 2.462 1.750 1.381 1.174 1.042 0.960 |
РАМА, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
Рама (тип) | Алюминиевая, мостового типа |
Передняя подвеска, ход | 43 мм телескопическая вилка, 140 мм |
Задняя подвеска, ход | Маятниковая консольная с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), 140 мм |
Размер передней шины | 120/70-ZR17 |
Размер задней шины | 180/55-ZR17 |
Передний тормоз | 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (ABS) |
Задний тормоз | 1 диск, 265 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
ЭЛЕКТРИКА | |
Система зажигания | BMS-K+ |
Генератор | 3-х фазный генератор, 14В / 400 Ватт |
Аккумулятор | 12V-14Ah |
ГАБАРИТЫ, ОБЪЁМЫ, ЭРГОНОМИКА | |
Общая длина | 2195 мм |
Общая ширина | 860 мм |
Общая высота | 1225 мм |
Высота по седлу | 840 мм 815 мм – низкое седло 760 мм – низкая подвеска |
Колёсная база | 1466 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | |
Ёмкость топливного бака | 16 л (включая резерв – 4,0 л) |
Сухая масса | |
Снаряженная масса | 209 кг |
Фотографии
Видео
Документация
Обзоры прессы
- BMW F800ST: Тест-драйв от журнала «Мото»
- BMW F800ST: Сравнительный тест-драйв с Honda VFR 800
- BMW F800ST: Обзор и тест-драйв от Bikenews
- BMW F800S и BMW F800ST: тест-драйв от журнала «За рулём»