Класс модели | Круизер (Cruiser) |
Период производства | Апрель 1996 – Октябрь 2004 |
Поколения и модификации
История производства модели
Рынок продаж | Период производства | Название, коды, заводские номера |
Европа | Апрель 1996 – Май 2003 | Название: BMW R1200C Classic & Avantgarde (1-е поколение) Код модели: 59C1 Код по каталогу запчастей: 0424 |
Европа | Октябрь 2002 – Июль 2004 | Название: BMW R1200C Classic & Avantgarde (2-е поколение) Код модели: 59C1 Код по каталогу запчастей: 0329 |
США | Июнь 1996 – Май 2003 | Название: BMW R1200C Classic & Avantgarde (1-е поколение) Код модели: 59C1 Код по каталогу запчастей: 0434 |
США | Октябрь 2002 – Июль 2004 | Название: BMW R1200C Classic & Avantgarde (2-е поколение) Код модели: 59C1 Код по каталогу запчастей: 0379 |
Европа | Май 2000 – Май 2003 | Название: BMW R1200C Independent (1-е поколение) Код модели: 59C3 Код по каталогу запчастей: 0405 |
Европа | Февраль 2003 – Август 2004 | Название: BMW R1200C Independent (2-е поколение) Код модели: 59C3 Код по каталогу запчастей: 0362 |
США | Сентябрь 2000 – Май 2003 | Название: BMW R1200C Independent (1-е поколение) Код модели: 59C3 Код по каталогу запчастей: 0433 |
США | Октябрь 2003 – Май 2004 | Название: BMW R1200C Independent (2-е поколение) Код модели: 59C3 Код по каталогу запчастей: 0391 |
Европа | Октябрь 2002 – Октябрь 2004 | Название: BMW R1200C Montauk Код модели: 59C2 Код по каталогу запчастей: 0309 |
США | Октябрь 2002 – Октябрь 2004 | Название: BMW R1200C Montauk Код модели: 59C2 Код по каталогу запчастей: 0319 |
Европа | Октябрь 2001 – Июль 2004 | Название: BMW R1200CL Код модели: K30 Код по каталогу запчастей: 0442 |
США | Октябрь 2001 – Июль 2004 | Название: BMW R1200CL Код модели: K30 Код по каталогу запчастей: 0496 |
Технические характеристики
ДВИГАТЕЛЬ | |
Двигатель (тип) | Воздушно-масляное охлаждение, 4-тактный |
Конфигурация цилиндров | 2-цилиндровый оппозитный |
Диаметр цилиндра x Ход поршня | 101,0 x 73,0 мм |
Объём | 1170 см³ |
Степень сжатия | 10.0:1 |
Система газораспределения, клапаны | Цепной привод, SOHC, 4 клапана на цилиндр |
Максимальная мощность | 61,0 л.с. (45,0 кВт) при 5000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 98,0 Нм (10,0 кг-м) при 3000 об/мин |
Разгон от 0 до 100 км/ч | 5,2 сек.1 – R1200C 6,5 сек.2 – R1200CL |
Максимальная скорость | 175 км/ч3 – R1200C 164 км/ч4 – R1200CL |
Топливная система | Инжектор, Bosch Motronic MA 2.4 |
Расход топлива | 5,53 л / 100 км5 – R1200C 5,41 л / 100 км6 – R1200CL |
КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | |
Сцепление | Однодисковое сухое, гидравлический привод |
КПП | 5-ступенчатая 6-ступенчатая – R1200CL, Montauk, Independent (опционально) |
Привод на колесо | Кардан |
Передаточные числа I II III IV V VI | |
РАМА, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
Рама (тип) | Стальная пространственная, двигатель – несущий элемент |
Передняя подвеска, ход | BMW Telelever, 144 мм |
Задняя подвеска, ход | BMW Monolever (рег. преднатяга 7-ступенчатая), 100 мм |
Размер передней шины | 100/90-18 150/80-16 – R1200CL, Montauk |
Размер задней шины | 170/80-15 |
Передний тормоз | 2 диска, 305 мм, 4-поршневые суппорта (опционально: ABS-II) – Independent (1-е поколение), R1200C (1-е поколение) 2 диска, 305 мм, 4-поршневые суппорта (опционально: интегральная ABS-I) – R1200CL, Montauk, Independent (2-е поколение), R1200C (2-е поколение) |
Задний тормоз | 1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт (опционально: ABS-II) – Independent (1-е поколение), R1200C (1-е поколение) 1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт (опционально: интегральная ABS-I) – R1200CL, Montauk, Independent (2-е поколение), R1200C (2-е поколение) |
ЭЛЕКТРИКА | |
Система зажигания | Motronic (mapped characteristic control) 2 свечи на цилиндр – R1200CL, R1200C (2-е поколение), Montauk, Independent (2-е поколение) |
Генератор | Ременной привод, 3-х фазный генератор 700 Ватт |
Аккумулятор | 12V-19Ah |
ГАБАРИТЫ, ОБЪЁМЫ, ЭРГОНОМИКА | |
Общая длина | 2340 мм – R1200C 2415 мм – R1200CL 2370 мм – Montauk |
Общая ширина | 1050 мм – R1200C 1075 мм – R1200CL 1120 мм – Montauk |
Общая высота | 1130 мм – R1200C 1435 мм – R1200CL 1340 мм – Montauk |
Высота по седлу | 740 мм – R1200C 745 мм – R1200CL 770 мм – Montauk |
Колёсная база | 1650 мм – R1200C 1641 мм – R1200CL |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 172 мм – R1200C |
Ёмкость топливного бака | 17,0 л (включая резерв – 6,0 л) |
Сухая масса | |
Снаряженная масса | 256 кг – R1200C 308 кг – R1200CL 265 кг – Montauk |
Фотографии
Видео
Документация
Обзоры прессы
- BMW R1200C: Обзор от журнала «Моторевю»
- BMW R1200C Montauk: сравнительный тест-драйв с Harley Davidson Fat Boy
Источники
- Motorcycle Consumer News (MCN) «Performance Index 2015», BMW R1200C (02/1998), 0-60 mph
- Motorcycle Consumer News (MCN) «Performance Index 2015», BMW R1200CL (01/2003), 0-60 mph
- Motorcycle Consumer News (MCN) «Performance Index 2015», BMW R1200C (02/1998), Top speed
- Motorcycle Consumer News (MCN) «Performance Index 2015», BMW R1200CL (01/2003), Top speed
- Motorcycle Consumer News (MCN) «Performance Index 2015», BMW R1200C (02/1998), Average MPG
- Motorcycle Consumer News (MCN) «Performance Index 2015», BMW R1200CL (01/2003), Average MPG