| Класс модели | Туристический (Tour) |
| Период производства | Март 1996 – Ноябрь 2001 (1-е поколение) Июнь 2000 – Февраль 2006 (2-е поколение) |
| Связанная модель | BMW R1100RT / BMW R1150RT |
Поколения и модификации
История производства модели
| Рынок продаж | Период производства | Название, коды, заводские номера |
| Европа | Март 1996 – Ноябрь 2001 | Название: BMW R850RT (1-е поколение) Код модели: 259T Код по каталогу запчастей: 0412 |
| Европа | Июнь 2000 – Февраль 2006 | Название: BMW R850RT (2-е поколение) Код модели: R22 Код по каталогу запчастей: 0417 |
Технические характеристики
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Двигатель (тип) | Воздушно-масляное охлаждение, 4-тактный |
| Конфигурация цилиндров | 2-цилиндровый оппозитный |
| Диаметр цилиндра x Ход поршня | 87,5 x 70,5 мм |
| Объём | 848 см³ |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| Система газораспределения, клапаны | Цепной привод, SOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Максимальная мощность | 70,0 л.с. (52,0 кВт) при 7000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 77,0 Нм (7,9 кг-м) при 5600 об/мин |
| Разгон от 0 до 100 км/ч | 5,0 сек.1 |
| Максимальная скорость | 187 км/ч2 |
| Топливная система | Инжектор, Bosch Motronic MA 2.2 – R850RT (1-е поколение) Инжектор, Bosch Motronic MA 2.4 – R850RT (2-е поколение) |
| Расход топлива | 4,6 л / 100 км3 – при постоянной скорости 90 км/ч 5,7 л / 100 км4 – при постоянной скорости 120 км/ч |
| КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | |
| Сцепление | Однодисковое сухое, тросовый привод – R850RT (1-е поколение) Однодисковое сухое, гидравлический привод – R850RT (2-е поколение) |
| КПП | 5-ступенчатая – R850RT (1-е поколение) 6-ступенчатая – R850RT (2-е поколение) |
| Привод на колесо | Кардан |
| Передаточные числа I II III IV V VI | 4.163 – R850RT (I); 3.863 – R850RT (II) 2.914 – R850RT (I); 3.022 – R850RT (II) 2.133 – R850RT (I); 2.393 – R850RT (II) 1.740 – R850RT (I); 1.961 – R850RT (II) 1.450 – R850RT (I); 1.700 – R850RT (II) 1.316 – R850RT (II) |
| РАМА, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
| Рама (тип) | Стальная пространственная, двигатель – несущий элемент – R850RT (1-е поколение) Алюминиевая передняя часть со стальной трубчатой задней частью, двигатель – несущий элемент – R850RT (2-е поколение) |
| Передняя подвеска, ход | BMW Telelever, 120 мм |
| Задняя подвеска, ход | BMW Paralever (рег. преднатяга и отбоя), 135 мм |
| Размер передней шины | 120/70 ZR17 |
| Размер задней шины | 160/60 ZR18 – R850RT (1-е поколение) 170/60 ZR17 – R850RT (2-е поколение) |
| Передний тормоз | 2 диска, 305 мм, 4-поршневые суппорта (ABS-II) – R850RT (1-е поколение) 2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта EVO (Интегральная ABS-I) – R850RT (2-е поколение) |
| Задний тормоз | 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт (ABS-II) – R850RT (1-е поколение) 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт (Интегральная ABS-I) – R850RT (2-е поколение) |
| ЭЛЕКТРИКА | |
| Система зажигания | Motronic (mapped characteristic control) |
| Генератор | Ременной привод, 3-фазный генератор, 14В / 700 Ватт |
| Аккумулятор | 12V-19Ah |
| ГАБАРИТЫ, ОБЪЁМЫ, ЭРГОНОМИКА | |
| Общая длина | 2230 мм |
| Общая ширина | 775 мм – R850RT (1-е поколение) 898 мм – R850RT (2-е поколение) |
| Общая высота | 1380 мм |
| Высота по седлу | 800 мм – R850RT (1-е поколение) 780/800/820 мм – с регулируемым седлом – R850RT (1-е поколение) 805/825/845 мм (регулируемое седло) – R850RT (2-е поколение) 780/800/820 мм (регулируемое низкое седло) – R850RT (2-е поколение) |
| Колёсная база | 1485 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 153 мм |
| Ёмкость топливного бака | 26,0 л (включая резерв – 6,0 л) – R850RT (1-е поколение) 25,2 л (включая резерв – 4,0 л) – R850RT (2-е поколение) |
| Сухая масса | |
| Снаряженная масса | 275 кг – R850RT (1-е поколение) 279 кг – R850RT (2-е поколение) |
Фотографии
