BMW R 1200 R: обзор и история модели


Класс моделиДорожный (Roadster)
Период производстваНоябрь 2005 – Июль 2018
ПредшественникBMW R1150R
ПреемникBMW R1250R

Поколения и модификации


BMW R 1200 R (1-е поколение), 2005-2010
BMW R 1200 R (2-е поколение), 2009-2014
BMW R 1200R (3-е поколение), 2013-2018

История производства модели


Рынок продажПериод производстваНазвание, коды, заводские номера
ЕвропаНоябрь 2005 – Октябрь 2010Название: BMW R1200R (1-е поколение)
Код модели: K27
Код по каталогу запчастей: 0378
ЕвропаДекабрь 2009 – Июль 2014Название: BMW R1200R (2-е поколение)
Код модели: K27
Код по каталогу запчастей: 0400
ЕвропаНоябрь 2013 – Июль 2018Название: BMW R1200R (3-е поколение)
Код модели: K53
Код по каталогу запчастей: 0A04
СШАНоябрь 2005 – Сентябрь 2010Название: BMW R1200R (1-е поколение)
Код модели: K27
Код по каталогу запчастей: 0398
СШАДекабрь 2009 – Июль 2014Название: BMW R1200R (2-е поколение)
Код модели: K27
Код по каталогу запчастей: 0490
СШАНоябрь 2013 – Июль 2018Название: BMW R1200R (3-е поколение)
Код модели: K53
Код по каталогу запчастей: 0A14

Электронные опции BMW R1200R (базовое и дополнительное оснащение):

• Интегральная ABS-II – R1200R (1-2 поколения)
• ABS – R1200R (с 3-го поколения)
• ASC (Automatic Stability Control) – система курсовой устойчивости
• ESA (Electronic Suspension Adjustment) – электронная регулировка подвески
• RDC (tire pressure control) – контроль давления в шинах
• Бортовой компьютер
• Круиз-контроль – R1200R (с 3-го поколения)
• E-Gas (электронный газ) – R1200R (с 3-го поколения)
• DTC (Dynamic Traction Control) – система трекшн-контроля (динамическая) – R1200R (с 3-го поколения
• Keyless Ride (безключевой доступ) – R1200R (с 3-го поколения)
• Dynamic ESA – электронная регулировка подвески (динамическая) – R1200R (с 3-го поколения)
• Shift Assist Pro (квикшифтер вверх и вниз) – R1200R (с 3-го поколения)
• Pro riding пакет: ABS Pro, Dynamic & User riding режимы, DTC

Технические характеристики


ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель (тип)Воздушно-масляное охлаждение, 4-тактный
Воздушно-жидкостное охлаждение, 4-тактный – R1200R (3-е поколение)
Конфигурация цилиндров2-цилиндровый оппозитный, с балансирным валом
Диаметр цилиндра x Ход поршня101,0 x 73,0 мм
Объём1170 см³
Степень сжатия12.0:1
12.5:1 – R1200R (3-е поколение)
Система газораспределения, клапаныЦепной привод, SOHC, 4 клапана на цилиндр
Цепной привод, DOHC, 4 клапана на цилиндр – R1200R (со 2-го поколения)
Максимальная мощность109,0 л.с. (80,0 кВт) при 7500 об/мин – R1200R (1-е поколение)
110,0 л.с. (81,0 кВт) при 7750 об/мин – R1200R (2-е поколение)
125,0 л.с. (92,0 кВт) при 7750 об/мин – R1200R (3-е поколение)
Максимальный крутящий момент115,0 Нм (11,7 кг-м) при 6000 об/мин – R1200R (1-е поколение)
119,0 Нм (12,1 кг-м) при 6000 об/мин – R1200R (2-е поколение)
125,0 Нм (12,7 кг-м) при 6500 об/мин – R1200R (3-е поколение)
Разгон от 0 до 100 км/ч3,5 сек.
Максимальная скорость222 км/ч
Топливная системаИнжектор
Расход топлива4,96 л / 100 км – по методу WMTC
КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
СцеплениеОднодисковое сухое, гидравлический привод
Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод – R1200R (с 3-го поколения)
КПП6-ступенчатая
Привод на колесоКардан
Передаточные числа
I
II
III
IV
V
VI

2.277 – I; 2.375 – II; 2.438 – III
1.583 – I; 1.696 – II; 1.714 – III
1.259 – I; 1.296 – II, III
1.033 – I; 1.065 – II; 1.059 – III
0.903 – I; 0.939 – II; 0.943 – III
0.805 – I; 0.848 – II, III
РАМА, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Рама (тип)Стальная пространственная, двигатель – несущий элемент
Передняя подвеска, ходBMW Telelever, 120 мм – R1200R (1-2 поколения)
45 мм вилка перевернутого типа, 140 мм – R1200R (3-е поколение)
Задняя подвеска, ходBMW EVO Paralever (рег. преднатяга и отбоя), 140 мм
Размер передней шины120/70 ZR17
Размер задней шины180/55 ZR17
Передний тормоз2 диска, 320 мм, 4-поршневые суппорта (Интегральная ABS-II) – R1200R (1-2 поколения)
2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS) – R1200R (3-е поколение)
Задний тормоз1 диск, 265 мм, 2-поршневой суппорт (Интегральная ABS-II) – R1200R (1-2 поколения)
1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) – R1200R (3-е поколение)
ЭЛЕКТРИКА
Система зажиганияBMS-K – R1200R (1-е поколение)
BMS-K+ – R1200R (со 2-го поколения)
ГенераторРеменной привод, 3-фазный генератор, 14В / 600Ватт – R1200R (1-е поколение)
Ременной привод, 3-фазный генератор, 14В / 720Ватт – R1200R (2-е поколение)
3-фазный генератор, 14В / 508Ватт – R1200R (3-е поколение)
Аккумулятор12V-14Ah – R1200R (1-2 поколения)
12V-12Ah – R1200R (3-е поколение)
ГАБАРИТЫ, ОБЪЁМЫ, ЭРГОНОМИКА
Общая длина2145 мм – R1200R (1-2 поколения)
2165 мм – R1200R (3-е поколение)
Общая ширина845 мм – R1200R (1-е поколение)
906 мм – R1200R (2-е поколение)
880 мм – R1200R (3-е поколение)
Общая высота1285 мм – R1200R (1-е поколение)
1273 мм – R1200R (2-е поколение)
1300 мм – R1200R (3-е поколение)
Высота по седлу800 мм – R1200R (1-2 поколения)
790 мм – R1200R (3-е поколение)
Колёсная база1495 мм – R1200R (1-2 поколения)
1515 мм – R1200R (3-е поколение)
Минимальный дорожный просвет (клиренс)
Ёмкость топливного бака18,0 л (включая резерв – 3,0 л) – R1200R (1-2 поколения)
18,0 л (включая резерв – 4,0 л) – R1200R (3-е поколение)
Сухая масса
Снаряженная масса223 кг – R1200R (1-2 поколения)
231 кг – R1200R (3-е поколение)

Фотографии


BMW R1200R (1-е поколение)
BMW R1200R (1-е поколение)
BMW R1200R (2-е поколение)
BMW R1200R (2-е поколение)
BMW R1200R (3-е поколение)
BMW R1200R (3-е поколение)

Видео


Документация


Обзоры прессы


Оцените качество статьи


Загрузка...