Фирменная передняя подвеска, в основе которой лежат перья классической вилки (без пружин), рычажная система и моноамортизатор, вынесенный вглубь мотоцикла, за пределы передней вилки, получила название BMW Telelever.
Главными преимущества такой подвески, по сравнению с классической мотоциклетной вилкой, является значительное снижение эффекта «клевка» при торможении и наезде на неровность, повышение комфортности, управляемости и эффективности тормозов. Подвеска заставляет подниматься колесо строго вертикально, практически не влияя на длину колесной базы мотоцикла.
Система BMW Telelever была разработана в 1993 году и ставилась на модели мотоциклов R и K-серии. Впоследствии была заменена на BMW Duolever.