BMW R 1250 RT: обзор и история модели

Класс моделиТурист (Tour)
Период производстваСентябрь 2018+
Предшественник моделиBMW R1200RT
BMW R 1250 RT (1-е поколение), 2018-2021
BMW R 1250 RT (2-е поколение), 2022+

История производства модели


Рынок продажПериод производстваНазвание, коды, заводские номера
ЕвропаСентябрь 2018-2021Название: BMW R1250RT (1-е поколение)
Код модели: K52
Код по каталогу запчастей: 0J61
ЕвропаОктябрь 2022+Название: BMW R1250RT (2-е поколение)
Код модели: K52
Код по каталогу запчастей: 0L01
СШАСентябрь 2018-2021Название: BMW R1250RT (1-е поколение)
Код модели: K52
Код по каталогу запчастей: 0J63
США Октябрь 2022+Название: BMW R1250RT (2-е поколение)
Код модели: K52
Код по каталогу запчастей: 0L03

Электронные опции BMW R1250RT (базовое и дополнительное оснащение):

  • BMW ShiftCam – система изменяемых фаз газораспределения
  • Keyless Ride – безключевой доступ
  • E-Gas (ride-by-wire) – электронный газ
  • Бортовой компьютер Pro
  • Integral ABS + ABS Pro
  • ASC (Automatic Stability Control) – система курсовой устойчивости
  • Hill Start Control – система помощи при старте на наклонных поверхностях
  • TPC (tire pressure control) – контроль давления в шинах
  • Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) – электронная регулировка подвески (динамическая)
  • Подогрев сиденья
  • Cruise Control – система круиз-контроля
  • Pro riding пакет: HSC (Hill Start Control) Pro, DTC (Dynamic Traction Control) and DBC (Dynamic Brake Control – закрывает газ при торможении), доп. режимы езды Dynamic & Dynamic Pro
  • 10,25-дюймовый TFT дисплей — с 2022 года
  • Полная LED-оптика (обновленная) — с 2022 года
  • Hill Start Control (HSC) with Dynamic Brake Light — с 2022 года
  • BMW Motorrad Multimedia Controller — с 2022 года

Технические характеристики


ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель (тип)Воздушно-жидкостное охлаждение, 4-тактный
Конфигурация цилиндров2-цилиндровый оппозитный, с балансирным валом
Диаметр цилиндра x Ход поршня102,5 x 76,0 мм
Объём1254 см³
Степень сжатия12.5:1
Система газораспределения, клапаныЦепной привод, DOHC, 4 клапана на цилиндр, BMW ShiftCam – система изменяемых фаз газораспределения
Максимальная мощность136,0 л.с. (100,0 кВт) при 7750 об/мин
Максимальный крутящий момент143,0 Нм (14,5 кг-м) при 6250 об/мин
Разгон от 0 до 100 км/ч3,2 сек.1
Максимальная скорость225 км/ч2
Топливная системаИнжектор
Расход топлива4,75 л / 100 км3
КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
СцеплениеМногодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
КПП6-ступенчатая
Привод на колесоКардан
Передаточные числа
I
II
III
IV
V
VI

2.438
1.714
1.296
1.059
0.943
0.848
РАМА, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Рама (тип)Стальная двухсекционная, двигатель – несущий элемент
Передняя подвеска, ходBMW Telelever, 120 мм
Задняя подвеска, ходBMW EVO Paralever (рег. преднатяга и отбоя), 136 мм
Размер передней шины120/70 ZR17
Размер задней шины180/55 ZR17
Передний тормоз2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS)
Задний тормоз1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт (ABS)
ЭЛЕКТРИКА
Система зажиганияBMS-O
Генератор3-х фазный генератор, 14В / 508 Ватт
Аккумулятор12V-16Ah

12V-11.8Ah — с 2022 года
ГАБАРИТЫ, ОБЪЁМЫ, ЭРГОНОМИКА
Общая длина2222 мм – R1250RT (1-е поколение)

2215 мм – R1250RT (2-е поколение)
Общая ширина985 мм (по зеркалам) – R1250RT (1-е поколение)

990 мм (по зеркалам) – R1250RT (2-е поколение)
Общая высота1405 мм (стекло в нижнем положении) – R1250RT (1-е поколение)

1415 мм (стекло в нижнем положении) – R1250RT (2-е поколение)
Высота по седлу805-825 мм

830-850 мм – комфортное седло

760-780 мм – низкое седло
Колёсная база1485 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)
Ёмкость топливного бака25,0 л (включая резерв – 4,0 л)
Сухая масса
Снаряженная масса279 кг

Фотографии


BMW R1250RT (1-е поколение)
BMW R1250RT (2-е поколение)
BMW R1250RT (1-е поколение)
BMW R1250RT (2-е поколение)
BMW R1250RT
BMW R1250RT

Видео


Документация


Обзоры прессы


Источники

  1. zeroto60times.com | 2019 BMW R1250RT, 0-60 mph
  2. motorcyclenews.com | «BMW R1250RT (2019 — on) Review», Top speed
  3. bmw-motorrad.co.uk | R1250RT | TECHNICAL DATA | Consumption per 100 km based on the WMTC