BMW R850C



Класс модели: круизер.

Годы производства/продаж: 1999-2001.

BMW R850C

Модель BMW R850C впервые была представлена в 1999 году (как модель 2000 года) и продавалась до 2001 года. Модель представляет собой точную копию BMW R1200C, но с уменьшенным диаметром цилиндра и ходом поршня. Мотоцикл был немного дешевле старшей BMW R1200C и позиционировал себя в роли модели для начинающих райдеров.

В отличие от оригинальной BMW R1200C, модель BMW R850C существовала всего в двух модификациях:

  • BMW R850C – базовая классическая версия. Отличается высоким рулем и обилием хрома. Без ABS.
  • BMW R850C Avantgarde – версия с более низким рулем, меньшим количеством хрома и с ABS (опция).
График мощности двигателя BMW R850C

За основу BMW R850C был взят 2-цилиндровый оппозитный двигатель воздушно-масляного охлаждения, объемом 848 куб. см., выдающий 50 л.с. мощности и 71 Нм крутящего момента. Для немецкого рынка существовали также версии на 34 л.с., предназначенные для мотоциклистов с низкой категорией прав.

Рама и ходовая часть BMW R850C была полностью заимствована от версии BMW R1200C. Рама представляет собой композитную конструкцию, с двигателем в роли несущего элемента. Подвески: спереди BMW Telelever, сзади – BMW Monolever. Тормозная система – дисковая, Brembo, ABS доступна в качестве опции (на версии Avantgarde).



В целом же, модель BMW R850C представляет собой классический круизер с фирменными чертами и технологиями BMW того времени: оппозитный инжекторный двигатель, рама с несущим двигателем, подвески Televeler и Monolever, ABS, мощные дисковые 4-поршневые тормоза Brembo.

Модель BMW R850C, в ограниченной серии, просуществовала до 2001 года, после чего исчезла у дилеров. Всего было произведено и продано 1505 мотоциклов.

В настоящее время BMW R850C является крайне редкой моделью и практически не встречается на рынке РФ. Старшая модификация BMW R1200C более популярна, однако является также специфической моделью для фанатов BMW и представлена в продаже буквально несколькими мотоциклами.

Краткая история модели


  • 1999 г. – начало производства и продаж BMW R850C и BMW R850C Avantgarde.
  • 2001 г. – последний год продаж BMW R850C.

Фотографии


BMW R850C (Avantgarde)
BMW R850C (Avantgarde)

BMW R850C

BMW R850C

Технические характеристики


Технические характеристики BMW R850C:

Модель BMW R850C
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 1999-2001
Рама композитная, двигатель — несущий элемент
Тип двигателя 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (Boxer)
Рабочий объем 848 куб.см.
Диаметр цилиндра х Ход поршня 87,5х70,5 мм
Степень сжатия 10.3:1
Охлаждение воздушно-масляное
Количество клапанов 4 клапана на цилиндр, по 1 распредвалу в ГБЦ
Система подачи топлива инжектор Bosch Motronic MA 2.4
Тип зажигания электронное
Максимальная мощность 50 л.с. при 5250 об/мин
Максимальный крутящий момент 71 Нм при 4750 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Сцепление однодисковое сухое, гидравлический привод
Тип привода кардан
Размер передней шины 100/90-ZR 18 спицованные
Размер задней шины 170/80-ZR 15 спицованные
Передние тормоза 2 диска, 305 мм, 4-поршневые суппорта (опц. ABS)
Задние тормоза 1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт (опц. ABS)
Передняя подвеска BMW Telelever, ход — 144 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором BMW Monolever (регулировка преднатяга), ход — 100 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2340x1050x1130 мм
Высота по седлу 740 мм
Емкость бензобака 17,0 л (включая резерв 4 л)
Максимальная скорость 155 км/ч
Разгон до 100 км/ч (0-100) 6,9 сек
Масса мотоцикла (снаряженная) 256 кг

Расход топлива


Официально заявленный расход топлива на BMW R850C составляет 4,6 л на 100 км пути (при скорости 90 км/ч).

Цена


Нет данных.

Видео


Отзывы


Отзывы о BMW R850C:

Документация




Оцените качество статьи:


(Оценили: 1 человек, Оценка: 5,00 из 5)
Загрузка...