BMW R80GS



Класс модели: туристический эндуро.

Годы производства/продаж: 1987-1994.

BMW R80GS

Модель BMW R80GS появилась в 1987 году параллельно старшей версии BMW R100GS и отличаясь от нее лишь объемом двигателя – во всем остальном это абсолютно идентичные мотоциклы.

BMW R80GS была предназначена для начинающих райдеров и для тех, кому литрового R100GS было много. К тому же, BMW R80GS был на 2000 марок дешевле оригинального BMW R100GS.

График мощности двигателя BMW R80GS

 

 

За основу BMW R80GS был взят 2-цилиндровый оппозитный двигатель от BMW R100GS с уменьшенным диаметром цилиндра. В итоге объем был снижен до 797 куб. см., максимальная мощность – до 50 л.с., а крутящий момента – до 61 Нм. Иная конфигурация мотора привела к снижению степени сжатия до 8.2:1, а также к использованию других карбюраторов.




Во всем остальном модель BMW R80GS является точной копией BMW R100GS:

  • Рама: стальная трубчатая, с отдельной хвостовой частью.
  • Подвески: спереди обычная телескопическая вилка, сзади – BMW Paralever.
  • Тормоза: спереди – 1 диск 285 мм, 2-поршневой суппорт, сзади – барабан.
  • Колеса: спицованные, 90/90×21 – спереди, 130/80×17 – сзади.

Модель BMW R80GS производилась до 1994 года, после чего была снята с производства. В 1996 году была доступна специальная ограниченная серия BMW R80GS Basic, имевшая классические черты предшественника BMW R80 G/S. Данная модель стала последней в линейке BMW R-серии с воздушным 2-клапанным мотором.

Всего было произведено и продано 11375 мотоциклов BMW R80GS, что было практически в 3 раза меньше, чем общее количество старшей версии – BMW R100GS.

В настоящее время BMW R80GS является крайне редкой моделью и практически не встречается на рынке РФ.

Краткая история модели


  • 1987 г. – начало производства и продаж BMW R80GS.
  • 1990 г. – модель BMW R80GS подвергается рестайлингу. Меняется форма переднего обтекателя, седла и фары; новая приборная панель; меняется расположение кнопок на пультах руля, переключение поворотников разнесено на левый и правый пульт соответственно; топливный бак уменьшился с 26 до 24 л.
  • 1994 г. – последний год производства BMW R80GS.
  • 1996 г. – появление ограниченной версии BMW R80GS Basic, которая была доступна на рынке до 19 декабря 1996 года.

Фотографии


BMW R80GS (1987-1989)

BMW R80GS Paris-Dakar (1990-1994)

BMW R80GS Paris-Dakar (1990-1994)

Технические характеристики


Технические характеристики BMW R80GS:

Модель BMW R80GS
Тип мотоцикла туристический эндуро
Год выпуска 1987-1994
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (Boxer)
Рабочий объем 797 куб.см.
Диаметр цилиндра х Ход поршня 84,8х70,6 мм
Степень сжатия 8.2:1
Охлаждение воздушноe
Количество клапанов 2 клапана на цилиндр, OHV
Система подачи топлива карбюратор, 2х Bing 64/32/349 (левый), 64/32/350 (правый)
Тип зажигания электронное
Максимальная мощность 50 л.с. при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент 61 Нм при 3750 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Сцепление сухое однодисковое, тросовый привод
Тип привода кардан
Размер передней шины 90/90 21
Размер задней шины 130/80 17
Передние тормоза 1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабанные, 200 мм
Передняя подвеска телескопическая вилка, ход — 225 мм
Задняя подвеска маятниковая BMW Paralever, ход — 180 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2290 x 1000 x 1165 мм
Высота по седлу 850 мм
Емкость бензобака 24 л (до 1990 г. — 26 л, Paris-Dakar — 35 л)
Максимальная скорость 168 км/ч
Разгон до 100 км/ч (0-100) 6,0 сек
Масса мотоцикла (снаряженная) 210 кг

Расход топлива


Официально заявленный расход топлива на BMW R80GS составляет 4,7 л на 100 км пути (при скорости 90 км/ч).

Цена


Цена на модели BMW R80GS в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $12000.

Видео


Отзывы


Отзывы о BMW R80GS:

Документация




Оцените качество статьи:


(Оценили: 1 человек, Оценка: 5,00 из 5)
Загрузка...