BMW R100GS



Класс модели: туристический эндуро.

Годы производства/продаж: 1987-1996.

BMW R100GS

Модель BMW R100GS была впервые представлена в 1987 году и просуществовала вплоть до 1996 года. На момент своего выхода мотоцикл являлся самым объемным и мощным в классе «Эндуро». BMW R100GS пришел на смену BMW R80 G/S (1980-1987).

За основу BMW R100GS был взят 2-цилиндровый оппозитный двигатель воздушного охлаждения, объемом 980 куб. см., выдающий 60 л.с. мощности и 76 Нм крутящего момента. В отличие от предшественника (BMW R80 G/S), двигатель увеличил свой объем на 182 куб. см. и повысил степень сжатия с 8.2 до 8.5. Кроме этого, модель BMW R100GS получила новые карбюраторы.

График мощности двигателя BMW R100GS

Рама BMW R100GS представляет собой стальную трубчатую конструкцию с отдельной задней частью. Подвески представлены в виде обычной телескопической вилки спереди и BMW Paralever сзади, который впервые появился на серии GS, начиная именно с этой модели. Подвески отличаются очень длинным ходом (225 и 180 мм).

Тормозная система BMW R100GS представлена в виде однодиского переднего тормоза (285 мм, 2-поршневой) и заднего барабана.

Модель оснащается внедорожными спицованными колесами на 21’ (спереди) и 17’ (сзади).


В целом же, модель BMW R100GS имеет традиционные, для оппозитных мотоциклов BMW, черты: 2-цилиндровый оппозитный двигатель, сухое однодисковое сцепление, карданный привод, фирменная задняя подвеска BMW Paralever.

На базе BMW R100GS продавалась также младшая версия – BMW R80GS (не путать с предшественником BMW R80 G/S). Она отличалась лишь объемом двигателя.

Модель BMW R100GS просуществовала на рынке до 1996 года, после чего была снята с производства. В 1993 году на смену BMW R100GS пришла новая модель BMW R1100GS, которая получила целый ряд технических изменений – двигатель нового поколения (Oilhead), инжектор, новая рама, подвеска BMW Telelever спереди, дисковые тормоза Brembo нового поколения (4-поршневые, ABS) и пр. Всего было произведено и продано 34007 мотоциклов BMW R100GS. В РФ данная модель встречается крайне редко и практически не представлена на рынке.

Краткая история модели


  • 1987 г. – начало производства и продаж BMW R100GS.
  • 1989 г. – появление модификации BMW R100GS Paris-Dakar (PD). Отличается от оригинальной версии 35-литровым топливным баком, обтекателем другой формы, прямоугольной фарой, новой приборной панелью, защитой двигателя, крыльями, одноместным седлом (можно заменить стандартным двухместным).
  • 1990 г. – оригинальная модель BMW R100GS получает визуальные черты BMW R100GS Paris-Dakar (PD). Топливный бак уменьшается с 26 до 24 л, переключение поворотников разнесено на левый и правый пульты соответственно.
  • 1993 г. – в качестве преемника BMW R100GS появляется новая модель – BMW R1100GS.
  • 1995 г. – появление модификации BMW R100GS Paris-Dakar Classic. Отличается черным цветом и хромированными креш-барами.
  • 1996 г. – последний год производства BMW R100GS.

Фотографии


BMW R100GS (1987-1989)

BMW R100GS (1990-1996)

BMW R100GS Paris-Dakar (PD)

Технические характеристики


Технические характеристики BMW R100GS:

Модель BMW R100GS
Тип мотоцикла туристический эндуро
Год выпуска 1987-1996
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (Boxer)
Рабочий объем 980 куб.см.
Диаметр цилиндра х Ход поршня 94х70,6 мм
Степень сжатия 8.5:1
Охлаждение воздушноe
Количество клапанов 2 клапана на цилиндр, OHV
Система подачи топлива карбюратор, 2х Bing 94/40/123 (левый), 94/40/124 (правый)
Тип зажигания электронное
Максимальная мощность 60 л.с. при 6750 об/мин
Максимальный крутящий момент 76 Нм при 3750 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Сцепление сухое однодисковое, тросовый привод
Тип привода кардан
Размер передней шины 90/90 21
Размер задней шины 130/80 17
Передние тормоза 1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабанные, 200 мм
Передняя подвеска телескопическая вилка, ход — 225 мм
Задняя подвеска маятниковая BMW Paralever, ход — 180 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2290 x 1000 x 1165 мм
Высота по седлу 850 мм
Емкость бензобака 24 л (до 1990 г. — 26 л, Paris-Dakar — 35 л)
Максимальная скорость 181 км/ч
Разгон до 100 км/ч (0-100) 4,8 сек
Масса мотоцикла (снаряженная) 210 кг

Расход топлива


Официально заявленный расход топлива на BMW R100GS составляет 4,9 л на 100 км пути (при скорости 90 км/ч).

Цена


Цена на модели BMW R100GS в хорошем состоянии, без пробега по РФ начинается от $8000.

Видео


Отзывы


Отзывы о BMW R100GS:

Документация




Оцените качество статьи:



Загрузка...