BMW K75



Класс модели: дорожный.

Годы производства/продаж: 1986-1996.

BMW K75

Модель BMW K75 появилась в 1986 году на базе старшей версии BMW K100, основным отличием от которой стал 3-цилиндровый двигатель, вместо стандартного 4-цилиндрового, устанавливаемого на все модели K100-серии и последующие модели BMW серии K.

Двигатель BMW K75 представляет собой рядный 3-цилиндровый блок, располагаемый в раме продольно, выдающий 75 л.с. мощности и 68 Нм крутящего момента. По сравнению с мотором от K100, двигатель BMW K75 лишился одного цилиндра и увеличил степень сжатия до 11.0. Кроме того, мотор K75 получил балансирный вал, что сделало его работу еще тише и с меньшим уровнем вибраций, по сравнению с мотором моделей K100.

График мощности двигателя BMW K75

Рама BMW K75 представляет собой стальную конструкцию, несущим элементом которой является сам двигатель. По сравнению с BMW K100, имеет небольшие отличия.

Подвески представлены в виде обычной телескопической вилки спереди и маятниковой BMW Monolever сзади. Ход и конфигурация подвески практически идентичны BMW K100. Привод на заднее колесо осуществляется с помощью кардана.


Тормоза – дисковые, по 285 мм каждый. Спереди и сзади 2-поршневые суппорта Brembo.

Основные модели серии BMW K75:

  • BMW K75 – базовая классическая версия. Доступна с 1986 по 1996 гг.
  • BMW K75C – базовая классическая версия с обтекателем на круглой фаре. Была доступна с 1985 по 1988 гг. Появилась первой в линейке BMW K75.
  • BMW K75S – спортивная версия с интегрированным пластиковым полуобтекателем и прямоугольной фарой. Была доступна с 1986 по 1996 гг.
  • BMW K75T – туринговая версия для американского рынка. Представляет собой базовую версию K75 с ветровым стеклом и кофрами. Была доступна с 1986 по 1987 гг.
  • BMW K75RT – туринговая версия для остальных рынков. Отличается развитым пластиковым обвесом, кофрами и наличием ABS (опция). Была доступна с 1989 по 1996 гг.

Модель BMW K75 была доступна на рынке до 1996 года, после чего исчезла у дилеров и больше не продавалась. Всего было изготовлено и продано 18485 мотоциклов. Начальная цена модели на момент её выхода – 11 990 марок.

В настоящее время модель BMW K75 является крайне редкой и практически не встречается на рынке РФ. На японских аукционах присутствует небольшое количество разных модификаций K75-серии.

Краткая история модели


  • 1987 г. – начало производства и продаж BMW K75.
  • 1996 г. – последний год продаж BMW K75.

Фотографии


BMW K75

BMW K75

BMW K75

Технические характеристики


Технические характеристики BMW K75:

Модель BMW K75
Тип мотоцикла дорожный
Год выпуска 1986-1996
Рама трубчатая пространственная, двигатель — несущий элемент
Тип двигателя 3-цилиндровый рядный, горизонтального расположения
Рабочий объем 740 куб.см.
Диаметр цилиндра х Ход поршня 67х70 мм
Степень сжатия 11.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов DOHC, 2 клапана на цилиндр
Система подачи топлива инжектор, Bosch LE-Jetronic
Тип зажигания электронное
Максимальная мощность 75 л.с. при 8500 об/мин
Максимальный крутящий момент 68 Нм при 6750 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Сцепление сухое, однодисковое
Размер передней шины 100/90 V18
Размер задней шины 120/90 V18
Передние тормоза 2 диска, 285 мм, 2-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 285 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход — 185 мм
Задняя подвеска маятниковая BMW Monolever, ход — 114 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2220 x 900 x 1300 мм
Высота по седлу 810 мм или 760 мм с низким седлом
Емкость бензобака 21 л
Максимальная скорость 200 км/ч
Разгон до 100 км/ч (0-100) 4,6 сек
Масса мотоцикла (снаряженная) 227 кг

Расход топлива


Официально заявленный расход топлива на BMW K75 составляет 4,2 л на 100 км пути (при скорости 90 км/ч).

Цена


Цена на модели BMW K75 без пробега по РФ начинается от $2000.

Видео


Отзывы


Отзывы о BMW K75:

Документация




Оцените качество статьи:


(Оценили: 1 человек, Оценка: 5,00 из 5)
Загрузка...